M氏よりご依頼いただいてるMT250ですが、外注に出していたショートパーツのめっき加工が仕上がりつつあるため、まずはエンジンから組み立てに着手しました。
本来茶褐色のMTエンジンなのですが、CR化のため切り欠きの無いCRのヘッドに換え、艶消し黒でガンコートしています。しかし下地からきっちり仕上げたガンコートはホント頑丈で、少々の飛び石やスチーム、薬剤でもほとんど剥がれません。
シリンダー用ソケットナットですが、左側4本がMT、右側のそれがCR用です。こんなとこにも違いがあります。
ガスケットはMT用NOS品で、MTの圧縮比を踏襲します。
あ、12V化もせな!