杉本さまCR250Mのエンジンパーツですが、印象の悪かった旧パウダー塗膜を全剥離し、新たにガンコートを施工しました。これで、アセトンやブレーキ油をこぼそうがネジを何度開け閉めしても変色やハゲのないケースに生まれ変わってくれました。
ケースを釜で150度まで焼いてからだと、ベアリングがすんなり入ります。
そう言えばカウンター左側のシフトフォークがガリ傷があり、駄目になっていたため、新品に交換しました。
パンスクリューもドゥエルピンも交換させていただき、メカニック側もウキウキ。
と思ってたら、シムを一枚入れ忘れてる事に気づき、「ガッビーン！」
もちろん分解します。涙
でもこの残業ついでに、懸案のキックギヤも解明&対処しましょ。
これらからほとんど新品部品集め。
多分、これでイケそうな予感。あとはめっきに出しているアクチュエーターが帰ってきてから！です。でも大きな一歩でした。
